Ни для кого не секрет, что женщины выбирают успешных мужчин*.~present~ Беда в том...что их давно сняли с массового производства и производят штучно маленькими конторками ~artist~ . На всех, их, успешных, не хватает!
Внимание, вопрос! А вопроса то и нет...
В общем, что делать то будете, как неуспешные/ , так и ищущие идеального мужчину? / ~givekiss~
------
(предупреждаю сразу, я не успешный!)
(*расшифровываю: сильных, ответственных, занимающих высокое общественное положение и т.д.)
WerwolG
НГС
Комментарии 329
-
Gackt, о, Вы не устаёте коверкать мои слова ) Повторюсь для вновь прибывших: фраза вырвана из контекста ) Настоящим мужчиной по версии заметочников быть проще в странах, где жизнь, а не выживание. Под выживанием, как вы поняли, я имею в виду жизнь большинства соотечественников в городках, сёлах и деревнях. Я всё )
-
dopamine, насчет того что компания угождает клиенту. очень зависит от а\к и от ее страны. например национальный перевозчик Германии Люфтганза предложит на борту (Москва-Германия) не самый вкусный сендвич и какую то воду. и все вроде. Аэрофлот на этом же участке даст нормальное горячее (предложит варианты кашерное вегетарианское, фруктовое, халяльное, диабетическое и куча других меню). и воду. люфтганза будет только спрашивать "с курицей или говядиной". ну это о сервисе. угождают по слухам только азиатские перевозчики и это объясняется скорее покорностью в менталитете нежели чем сервисом имхо
-
-
-
-
dopamine, потребитель, как правило, молча уходит после неприветливого или хамского обслуживания. потому что привык, потому что ничего не изменить, потому что этим девочкам мало платят, потому что бла-бла-бла. потому что "когда в париже запустили метро, в россии отменили крепостное право" )
-
dopamine, простите ,но нет. новосибирск -крупный транспортный хаб и наш славный аэропорт не справляется уже давно ни с чем. да и по территории страны таких хабов десятки, вот только не развиты они. повторюсь : цена не должна быть взята с потолка. нельзя выкатывать цену за воздух, за услугу не только без сервиса, но и без комфорта. это показывает только отсталость рынка. та же airasia давно пытается зайти на русский рынок, вот только ей незя.
а что об аэрофлоте.. что же, почитайте о скандале с дочкой аэрофлота, продавшей билеты в таиланд, а потом снявшей борты. в наглую не хотели давать места на перелетах, только выплата денег и то без учета роста цен за единицу времени. мой друг купил эти злосчастные билетики , потому знаю ситуацию изнутри. вот оно уважение к клиентам и отношение в целом : как к скоту. -
-
-
-
-
dopamine, яркий пример. Берлин. не имеет практически ни одной компании low cost. хоть и евросоюз и все вроде бы формально разрешено. плати деньги аэропорту и приземляйся. а никто не спешит. потому что клиентура "не та". другой дело Дюссельдорф или Франкфурт на Майне. клиентурой очень много определяется чтоб заинтересовались дешевые а\к.
-
Nata, одно дело демпинг, другое дело - конкуренция, а она в свою очередь основа основ, начало начал. другой момент что при нынешней расстановки это будет выглядеть как демпинг . но не за счет "экономического терроризма", а по факту необоснованности цены здесь.
сфера услуг в россии не развита , а главное - потребитель не считает себя вправе заставлять повышать качество услуг, ибо не сформировано еще понимание "компания ищет клиента, компания угождает клиенту, который в свою очередь дает ей деньги". тут все наоборот и это грустно -
-
Gackt, У нас с ним совершенно разный вектор, он считает, что достойным мужчиной можно стать где угодно...только не тут. А я считаю как раз наоборот, ни страны, ни условия на это не влияют. Русских мужчин можно уважать за многое...хотя бы за то, что они не считают женщин партнёрами и очень жалеют на самом деле.
-
-
Nata, я не помню вашу барахолку, я вырос в маленьком засекреченном военном городке среди офицеров и генералов военно-морского флота. здесь было бы уместно сказать о цвете города, страны, нации, но не буду ударяться в патетику. Вы с уважаемым собеседником из штатов можете обниматься с берёзками сколько хотите. поймите, мы с вами разное поколение. вы застали лучшие времена, более интересные и авантюрные. мы застали другую страну. ну, и вопрос менталитета решает. мне близки западные ценности. я, как тут любят выразиться квасные патриоты, либераст. и мне порой среди простых русских людей бывает одиноко и некомфортно.
-
dopamine, спустить цену на авиаперелет может только поднятие уровня жизни среднего новосибирца, чтоб он мог сесть и полететь ни о чем не задумываясь. поднимется трафик - изменятся цены. а работать здесь европейским компаниям невыгодно не потому что их не пускают а потому что делить нечего (я о деньгах)
-
Илья, ок, а москва? а ,прости господи, Таиланд/Египет/Турция? уж куда более востребованные направления.
доводилось мне летать из гонконга в тай на полу пустом самолете. и вы знаете , ничего, размерчики просто скромнее были, а следовательно и кушал он меньше.
Исландия , ровно как и вся скандинавия, имеет и другой уровень жизни, потому для них это не космические цены, а максимум- стратосферные.
проанализируйте цены на недвижимость, билеты ( как авиа. так и жд) и вы поймете, то впаривается средненький продукт по завышенной цене. -
-
-
-
dopamine, вы не правы. НСК иметь будет такие цены даже если здесь и сейчас окажется 10 европейских перевозчиков. цена определяется не расстоянием а востребованностью направления. если вылеты не один раз в день то и цена соответственная. а если вылеты как на камчатку у одной ак ну макс. раз в день и заполнен самолет кое как да еще и придут сюда 10 европейских компаний. и что они? за 10 рублей повезут? не фига. в той же Исландии астрономические цены на самолет на комическое расстояние. потому что он не летает битком забитый. европейские компании придут тогда когда пассажиропоток будет настолько большим что с ним нельзя будет справиться. только тогда есть интерес приходить и демпинговать. в городах с маленьким пассажирооборотом даже европейских компаний - минимум.
-
-
-
Илья, секундочку, нац.компания -прекрасно,но а конкуренция повышает качестсво. другое дело, что при возникновении выбора просядет все. потому, следуя неясному инстинкту, здесь (РФ) не повышают оное , а закрывают альтернативу. как с машинами ( или вы сейчас скажете = не может у отечественного автохлама...простите- автопрома быть меньше покупателей, чем у ненавистных японцев!), так и с многим другим
-
-
Nata, Ещё раз......барахолка была маленькая. Ты этого не помнишь. Ей нужно сказать спасибо, не за это. У нас интернета не было. Мы в заметках не сидели. Наше поколение решилось...оно стало жить по-другому. Да с джинс, да так, но по другому. А не сидя 8 часов за 120р. В моё время за это была уголовная статья между прочим. Плюс тебе не кажется странным, что написал человек прожив 7 в Штатах, что пишу я прожив там 10.....А вы, кто не жил, пишите очень радужно о том, как там и как плохо здесь. Я не убеждаю, я просто тихо говорю - попытайтесь подумать, может быть в наших словах есть смысл
-
-
Читать можно всем. Чтобы ответить — войдите.